Ремонт асфальтных трещин: как сделать правильно

Заливка швов на асфальте.

Начнем с того, что заливка швов на асфальте производиться в случае дорожных ремонтных работ. Из-за того, что на территории Российской Федерации не осуществляется правильные профилактические процедуры, ремонтным службам приходится заниматься лечением полотна в ситуациях, когда оно сильно повреждено.

Для заделывания дорожных трещин, нужны процедуры, которые предваряют процесс под названием: заливка швов на асфальте.

Сначала производиться разделка трещин, с использованием механизма с режущим элементом. Потом происходит удаление ненужных материалов, частичек пыли, возможного мусора. В данном технологическом процессе применяется щеточная машина или продувка. Но более эффективным является применение щетки, так как это позволяет удалить все ненужные частички в трещине.

Удаление воды из трещины – следующий этап. Оно производиться выпариванием влаги аппаратом горячего воздуха.

Последний ремонтный процесс – это непосредственная заливка швов на асфальте. Для этого используют гудронаторы (по-другому плавильно-заливочная машина) или котлы. Благодаря им происходит герметизация стыков и залив битумной массы в полость трещины.

Строительная компания «Ермак» — заливка швов на асфальте.

 

Не ищи в интернете, а ищи на упаковке

Прежде чем начать ремонтные или строительные работы, неплохо узнать сколько тратиться рабочего вещества на единицу поверхности. В сфере гидроизоляции работает то же правило. Видимо поэтому, пользователи запрашивают сакраментальную фразу: гидроизоляция битумом расход битумана 1 м2 гидроизоляции (+2 м2).

А теперь по порядку. Для гидроизоляции применяются четыре типа материалов. Первые два попадают в категории битумы: одни из них твердые, а другие – разжиженные. Группу номер два составляют два типа мастик: битумно-каучуковые и обычные (анионные или катионные).

Обычно, информация по запросу «гидроизоляция битумом расход битумана 1 м2 гидроизоляции (+2 м2)» не требует поиска в интернете. Чаще всего, информация по этому поводу дается на упаковке строительного материала.

Существует способ по определению и корректировке нормы битума. В любом месте, используя нож проделывают шурф, с размерами два на два. Затем замеряют его с помощью штангенциркуля. Если толщина слоя не соответствует техническим параметрам данного материала, обозначенным на упаковке. В случае несовпадения параметров, производится повторное нанесение гидроизоляционного вещества.

О защите от воды

Битумная гидроизоляция – комплекс мер предназначенный для защиты различных материалов от деструктивного влияния воды. В первую очередь к этим материалам относится бетон. Это только на первый взгляд он выглядит крепким, в небольшие поры может попасть вода, окислить и повредить металлическую конструкцию бетонного блока. Для предотвращения подобных ситуаций, собственники помещений вбивают в поисковике спасительную фразу: «битумная гидроизоляция купить».

Существует несколько типов материалов, которыми можно производит работы по отталкиванию гидроксида водорода.

К первой группе относятся битумы твердые. Такие как: бн-3, бн-4, бн-5. Следующую группу составляют битумы разжиженные. К ним относятся эти разновидности: бп-5 и dh-1v.

Два других вида материалов – это мастики. Первый – мастики смешанного битумно-каучукового состава. Второй – традиционные мастики, катионные или анионные, состоящие из битума, воды и эмульгатора.

Итак, как же правильно ответить на вопрос: битумная гидроизоляция купить. Что, собственно говоря, покупать? Существует мнение, что для кровли наиболее подходящим материал – полимерный битум. Его главное преимущество: совмещение горячего битума и битума полимерного. Это создает плотный слой защитного материала, который сможет достаточно долго предотвращать попадание воды внутрь кровельного покрытия.

Виды битумных эмульсионных соединений

Итак, разберемся с таким вопросом: что такое эмульсия битумная дорожная эбк 1 и эбк 2.

Начнем из далека, а именно с определения битумной эмульсии. Это строительный материал, который используется для ремонта и сооружения дорог, гидроизоляции крыш и др, состоит из трех веществ: битум, вода и эмульгатор. Последний существует для того, чтобы привести в равновесии соединение двух других. Эмульгатор это поверхностно активное вещество, которое может иметь в своем составе либо катионные, либо анионные молекулы.

Катионная разновидность ПАВ заряжена положительно, анионная – заряжена отрицательно. Соединение в состав которого входит первая, обладает широкими универсальными свойствами и способно создавать устойчивую связь с кислотной и щелочной средой.

В частности, эмульсия битумная дорожная эбк 1 или эбк 2 относятся к катионному типу. Они обладают вышеперечисленными свойствами, но каждый из них имеет свои особенности. Например, эбк1 распадается достаточно быстро, в течении десяти-тридцати минут, а распад второй происходит значительно медленней. Исходя из этого, ее используют при работе с пористыми или зернистыми материалами.

Читайте также:

Что лучше использовать для дорожного покрытия?

Существует две разновидности битумных эмульсий: катионная и анионная. Вопрос в том какая из них лучше?

Для начала разберемся, что такое битумная эмульсия. Она состоит из трех веществ: битума, воды, и эмульгатора. Что касается последнего, он выполняет важнейшую функцию соединения первых двух в устойчивое образование, которое может использоваться в строительных и ремонтных работах, не требуя при этом термической обработки. Молекулы этого поверхностно активного вещества могут быть заряжены положительно или отрицательно в зависимости от разновидности.

Молекулы ПАВ катионных эмульсий заряжены положительно, что и определяет их свойства и выгодно отличают от анионных соединений. К катионным вариациям относится битумная эмульсия эбк 1, а также эбк 2. Что касается свойств, битумная эмульсия эбк 1 и эбк 2 может взаимодействовать с материалами как щелочной, так и кислотной природы, создавая при этом, благодаря адсорбции надежную связь.

Однако между ними есть отличия. Распад первой происходит очень быстро, после 10-30 минут. Что касается второй, то она распадается медленней, поэтому ее применяют для пористых и зернистых оснований.

Рекомендуем:

Что такое битумная гидроизоляция кровли?

Начнем с того, что способность кровельного покрытия сопротивляться влаге является его ключевой характеристикой. Иначе, зачем тогда вообще строить крышу? И так сойдет.

Если серьезно, битумная гидроизоляция кровли направлена на предохранение покрытий крыши с помощью горячего и полимерного битума, или мастик от разрушительного влияния воды.

Соответственно материалы, которые используются для гидроизоляции, должны отвечать таким критериям: влагонепроницаемость, эластичность, теплостойкость и энергосбережение.

Наиболее проверенное средство в сфере защиты от воды кровельных покрытий – это полимерный битум.

Почему? Во-первых, он совмещает как горячий битум, который используется в качестве связующего материала, так и рулоны полимерного битума, плотность которых достаточно высокая для продолжительной защиты от гидроксида водорода (или от воды по-нашему).

Мастика — более современный материал, который обладает большим преимуществом перед предыдущим вариантом, в плане меньших затрат времени и энергии на предварительные работы. Она не требует нагревания и ее не трудно размешивать, в силу меньшей вязкости.

Читайте также:

О видах дорожных эмульсий

Что используется при подгрунтовке асфальтного полотна

Битумная эмульсия эбк 1-эбк 2

О видах дорожных эмульсий и их преимуществах

Рассмотрим такой вопрос, какая эмульсия лучше: катионная или анионная. Итак, битумная эмульсия – это вещество в состав которого входит вода, эмульгатор и битум. Благодаря эмульгатору или поверхностно активному веществу достигается состояние, когда другие два элемента могут создать устойчивое соединение, позволяющее соединению иметь более выгодные свойства чем у горячего битума.

Ведь последний нужно нагревать для проведения дорожных или иных работ. К тому же, он требует более продолжительной механической обработки из-за большей вязкости.

Именно поэтому, эмульсия битумная дорожная катионная завоевывает все большую популярность у строителей дорог и транспортных коммуникаций. Вопрос в другом, а именно: чем она отличается от анионной разновидности. А отличается она зарядом, а следовательно и имеет отличие и в характеристиках. Таким образом, эмульсия битумная дорожная катионная, в силу своих особенностей более универсальная. Она может использоваться для разных целей и для различных материалов. А все потому, что она может вступать во взаимодействие как с кислыми средами, так и с щелочными. Таким образом, она универсальней, но не эффективней для определенных материалов.

Читайте также:

Почему нужно использовать битумную эмульсию при подгрунтовке асфальтного полотна

Итак, разберемся с таким явлением как подгрунтовка битумной эмульсии. Вначале определим что это такое. Подгрунтовочные работы – ряд мероприятий, которые производят перед прокладкой асфальтобетона. Функциональное значение этого вида работ состоит в том, чтобы увеличить параметры сцепляемости между слоями полотна, которое еще предстоит проложить. Процедура под названием подгрунтовка битумной эмульсией осуществляется с помощью этого материала, а не битума из-за некоторых преимуществ эмульсионных жидкостей. В их ряду выделяются два главных: экологичность и экономичность.

Битумная эмульсия более экологична из-за того, что не требует предварительного нагревания перед использованием. А также из-за своей менее вязкой консистенции способствует быстрому размешиванию, без лишних расходов электроэнергии.

Что касается экономичности, то это исходит из вышеперечисленных особенностей материала. Во-первых можно сэкономить энергию на нагревании и размешивании смеси. Да и вообще, можно уменьшить количество времени потраченное на приготовления материала. Ведь эмульсия готовится намного быстрей.

Похожие записи:

Автогудронатор

Битумная эмульсия эбк 1-эбк 2

Преимущества

Автогудронатор

Начнем с наиболее распространенного и важного механизма: гудронатора. Его назначение в том, чтобы подогреть битумную смесь до необходимой температуры и равномерно распределить по рабочей площади. В случае другого вещества – битумной эмульсии, которая не требует подогревания, данная машина служит обычным распределителем. На гудронаторе можно варьировать глубину слоя, и выставлять нужную температуру нагрева.

Автогудронатор – улучшенная модификация предыдущего механизма, с сохранение предыдущих функций, эта машина может доставлять смесь до необходимого места, доводя рабочее вещество до определенной температуры и поддерживая ее. Автогудронатор аренда – хороший выбор для тех, кто не хочет покупать дорогостоящее устройство для небольшого объема работ. Более того, автогудронатор аренда – это вариант при котором не нужны дополнительные рабочие, ведь водитель устройства по совместительству является специалистом по разливу битума.

Если у вас уже есть грамотный специалист, можно осуществить заказ машины без водителя, тогда сумма заявки будет меньше, чем с драйвером-специалистом.

Похожие статьи:

О Компании

Все о машинах по распределению вяжущих материалов

Основные аспекты эксплуатации гудронатора

 

В чем преимущество эмульсий перед другими материалами?

Эмульсия битумная дорожная эбк 1 и эбк 2 относится к катионной разновидности. Которая, в свою очередь, состоит из трех веществ: воды, эмульгатора и битума. Отличие катионной и анионной эмульсии в том, что молекулы ПАВ (поверхностно активного вещества, или эмульгатора) первой заряжены положительно. Это и определяет рабочую специфику, которую несет в себе эмульсия битумная дорожная эбк 1 (эбк 2). К данным особенностям относится: возможность работы с веществами, как щелочного, так и кислого происхождения, а также процесс адсорбции, что улучшает сцепляемость с камнем.

У эмульсий имеется ряд достоинств, перед горячим битумом. Приведем некоторые ихз них:

  1. С эмульсионным соединением ЭБК1 экономится 40 процентов основного материала, из-за меньшей вязкости и лучшей обволакиваемости. Другими словами, эбк1, как и эбк 2 более экологична и экономична, ведь не требует подогрева перед началом дорожных работ.
  2. Использование вышеупомянутых соединений, из-за того, что их не используют в горячем виде, уменьшает количество производственных травм (ожогов).
  3. Возможность производить работы на сыром или влажном дорожном полотне.

Читайте также: О эбк 1 и эбк 2